Primer Festival de Bicicultura
Aumento de ciclistas promueve cultura de transporte saludable
Pilar Gil Rodrigo
Durante el próximo año, se construirán 40 kilómetros de ciclovías en diversas comunas de la capital.
"Utilizar la bicicleta ayuda a prevenir enfermedades cardiovasculares, la osteoporosis e incluso es un método para la rehabilitación del alcoholismo", explica la doctora Belén Suárez, funcionaria de la Oficina Panamericana de la Salud (OPS) perteneciente a la OMS.
El dato lo dio en el contexto del "Primer Festival de la Bicicultura", encuentro que tiene como fin la promoción de la bicicleta, no sólo como medio de transporte sino como modo de vida, y que culmina este domingo con una gran cicletada hacia la Quinta Normal.
La actividad responde a una tendencia notoria en el último tiempo: si en 2001 sólo el 2% de los viajes realizados en el Gran Santiago se hacía en bicicleta, este número ha ido en aumento, superando con creces lo que se tenía pronósticado.
"Según los estudios que realizamos, se calculó que el promedio de crecimiento sería de un 1,7% anual. Sin embargo, en estos momentos tenemos un promedio de 19% al año en Santiago", cuenta César Garrido, jefe del Área Transporte no Motorizado de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset).
Asimismo, el número de usuarios se duplicó en los últimos 10 años, y al paso que vamos en los próximos cinco años duplicaremos nuevamente.
Según los expertos, algunas de las políticas que explican este crecimiento se relacionan con las ciclovías. "En algunos tramos de la Alameda, el aumento de los ciclistas que transitan por ella ha sido de un 89%. En tanto, los ciclistas que circulan por la calle han aumentado en un 8%". Además, este año se calculó en cerca de 500 mil las bicicletas que son adquiridas a nivel nacional en forma anual.
Bajo la coordinación de la Conaset, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, se generó en el año 2004 un Plan Maestro para dotar a todo el país de ciclovías. Sólo en Santiago se han construido más de 60 km de ciclovías.
Durante el próximo año, la comuna de Ñuñoa será una de las más favorecidas con este Plan Maestro: en una primera etapa, se agregarán 14 km a los 2,5 ya existentes.
Dentro de los municipios que también tienen planes de aumentar las ciclovías están las comunas de Maipú, La Reina, Providencia, Peñalolén y Recoleta.
Otra actividad que se ha impulsado en la capital es la creación de las "ciclorecreovías", experiencia muy exitosa en países como Colombia. Consiste en el cierre de algunas calles los días domingo en la mañana, lo que se realiza desde este año en La Reina con gran éxito.
Tal como explica Gonzalo Stierling, representante de Geomás y coordinador del proyecto, pronto se implementará en Lo Prado. En tanto, Lo Barnechea y Peñalolén están en proceso de evaluación.
Además, durante los próximos días se darán a conocer las tres estaciones del metro que contarán con estacionamientos para bicicletas.
Bicicletudos
Andar sobre dos ruedas tiene sus beneficios, y sus cultores han puesto énfasis en ellos: en el marco del festival se realizó la charla "Santiago: ¡Pedalea por tu salud!".
Uno de los panelistas, el seremi de Salud, Región Metropolitana, Mauricio Osorio, recalcó la importancia de la actividad física como medio de prevención de muchas enfermedades, sobre todo las asociadas a patologías cardiovasculares, principal causa de muerte en nuestro país. "Con 30 minutos diarios de ejercicio, cinco veces a la semana al menos, es suficiente para prevenir estas patologías, y la bicicleta es un excelente medio para hacerlo".
Según la doctora Belén Suárez, diferentes estudios han demostrado los beneficios concretos que aporta a la salud andar en bicicleta, incluso por sobre otros ejercicios. "Al andar en bicicleta, el peso del cuerpo lo soporta el sillín. En cambio, al trotar, una persona con sobrepeso podría hacer sufrir sus articulaciones por el impacto que se produce al correr". Respecto de otros beneficios, andar en bicicleta protege la columna vertebral al reforzar los músculos abdominales y del dorso, tal como una faja.
También previene los problemas osteoarticulares al reforzar la musculatura y las articulaciones. Otro aspecto relevante es que el corazón se vuelve más eficiente y el ritmo cardíaco disminuye al estar en reposo, evitando patologías al corazón. Por último, la salud mental también mejora. Se ha demostrado que personas que andan en bicicleta pueden reducir el uso de antidepresivos. Incluso, se usa como terapia para el alcoholismo.
"El 89,4% de la población en Chile es sedentaria, se pasa el día sentado en la oficina, viaja en auto. Nuestra meta como autoridad de salud es impulsar actividades preventivas", concluye el doctor Osorio.
Pedaleo en cifras
Accidentabilidad: A pesar del aumento de ciclistas, entre 2003 y 2005 el número de accidentados a nivel país cayó desde el 2,44% al 2,22% por cada 100 mil km.
Cantidad: De los 4.141.427 hogares del país, 1.922.693 tienen al menos una bicicleta.
Proyección: Santiago tendrá 300 km de ciclovías en 2010.
Velocidad: Un estudio realizado en España demostró que una bicicleta tarda la mitad del tiempo que un automóvil en recorrer un mismo tramo urbano de menos de 5 km.
MÁS CICLISTAS
19% ANUAL es la tasa de crecimiento de usuarios de bicicleta en Santiago. Para el año 2010, ese porcentaje se habrá duplicado.
El Mercurio.
Pilar Gil Rodrigo
Durante el próximo año, se construirán 40 kilómetros de ciclovías en diversas comunas de la capital.
"Utilizar la bicicleta ayuda a prevenir enfermedades cardiovasculares, la osteoporosis e incluso es un método para la rehabilitación del alcoholismo", explica la doctora Belén Suárez, funcionaria de la Oficina Panamericana de la Salud (OPS) perteneciente a la OMS.
El dato lo dio en el contexto del "Primer Festival de la Bicicultura", encuentro que tiene como fin la promoción de la bicicleta, no sólo como medio de transporte sino como modo de vida, y que culmina este domingo con una gran cicletada hacia la Quinta Normal.
La actividad responde a una tendencia notoria en el último tiempo: si en 2001 sólo el 2% de los viajes realizados en el Gran Santiago se hacía en bicicleta, este número ha ido en aumento, superando con creces lo que se tenía pronósticado.
"Según los estudios que realizamos, se calculó que el promedio de crecimiento sería de un 1,7% anual. Sin embargo, en estos momentos tenemos un promedio de 19% al año en Santiago", cuenta César Garrido, jefe del Área Transporte no Motorizado de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset).
Asimismo, el número de usuarios se duplicó en los últimos 10 años, y al paso que vamos en los próximos cinco años duplicaremos nuevamente.
Según los expertos, algunas de las políticas que explican este crecimiento se relacionan con las ciclovías. "En algunos tramos de la Alameda, el aumento de los ciclistas que transitan por ella ha sido de un 89%. En tanto, los ciclistas que circulan por la calle han aumentado en un 8%". Además, este año se calculó en cerca de 500 mil las bicicletas que son adquiridas a nivel nacional en forma anual.
Bajo la coordinación de la Conaset, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, y el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, se generó en el año 2004 un Plan Maestro para dotar a todo el país de ciclovías. Sólo en Santiago se han construido más de 60 km de ciclovías.
Durante el próximo año, la comuna de Ñuñoa será una de las más favorecidas con este Plan Maestro: en una primera etapa, se agregarán 14 km a los 2,5 ya existentes.
Dentro de los municipios que también tienen planes de aumentar las ciclovías están las comunas de Maipú, La Reina, Providencia, Peñalolén y Recoleta.
Otra actividad que se ha impulsado en la capital es la creación de las "ciclorecreovías", experiencia muy exitosa en países como Colombia. Consiste en el cierre de algunas calles los días domingo en la mañana, lo que se realiza desde este año en La Reina con gran éxito.
Tal como explica Gonzalo Stierling, representante de Geomás y coordinador del proyecto, pronto se implementará en Lo Prado. En tanto, Lo Barnechea y Peñalolén están en proceso de evaluación.
Además, durante los próximos días se darán a conocer las tres estaciones del metro que contarán con estacionamientos para bicicletas.
Bicicletudos
Andar sobre dos ruedas tiene sus beneficios, y sus cultores han puesto énfasis en ellos: en el marco del festival se realizó la charla "Santiago: ¡Pedalea por tu salud!".
Uno de los panelistas, el seremi de Salud, Región Metropolitana, Mauricio Osorio, recalcó la importancia de la actividad física como medio de prevención de muchas enfermedades, sobre todo las asociadas a patologías cardiovasculares, principal causa de muerte en nuestro país. "Con 30 minutos diarios de ejercicio, cinco veces a la semana al menos, es suficiente para prevenir estas patologías, y la bicicleta es un excelente medio para hacerlo".
Según la doctora Belén Suárez, diferentes estudios han demostrado los beneficios concretos que aporta a la salud andar en bicicleta, incluso por sobre otros ejercicios. "Al andar en bicicleta, el peso del cuerpo lo soporta el sillín. En cambio, al trotar, una persona con sobrepeso podría hacer sufrir sus articulaciones por el impacto que se produce al correr". Respecto de otros beneficios, andar en bicicleta protege la columna vertebral al reforzar los músculos abdominales y del dorso, tal como una faja.
También previene los problemas osteoarticulares al reforzar la musculatura y las articulaciones. Otro aspecto relevante es que el corazón se vuelve más eficiente y el ritmo cardíaco disminuye al estar en reposo, evitando patologías al corazón. Por último, la salud mental también mejora. Se ha demostrado que personas que andan en bicicleta pueden reducir el uso de antidepresivos. Incluso, se usa como terapia para el alcoholismo.
"El 89,4% de la población en Chile es sedentaria, se pasa el día sentado en la oficina, viaja en auto. Nuestra meta como autoridad de salud es impulsar actividades preventivas", concluye el doctor Osorio.
Pedaleo en cifras
Accidentabilidad: A pesar del aumento de ciclistas, entre 2003 y 2005 el número de accidentados a nivel país cayó desde el 2,44% al 2,22% por cada 100 mil km.
Cantidad: De los 4.141.427 hogares del país, 1.922.693 tienen al menos una bicicleta.
Proyección: Santiago tendrá 300 km de ciclovías en 2010.
Velocidad: Un estudio realizado en España demostró que una bicicleta tarda la mitad del tiempo que un automóvil en recorrer un mismo tramo urbano de menos de 5 km.
MÁS CICLISTAS
19% ANUAL es la tasa de crecimiento de usuarios de bicicleta en Santiago. Para el año 2010, ese porcentaje se habrá duplicado.
El Mercurio.
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Agosto 2006
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